2024年10月，潤(rùn)德西攜手湖北航嘉麥格納座椅系統(tǒng)有限公司、華北電力大學(xué)共同研究撰寫(xiě)的文章《汽車(chē)座椅調(diào)角器潤(rùn)滑脂測(cè)試分析》成功發(fā)表在中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管的《設(shè)備管理與維修》期刊上，至此潤(rùn)德西在工業(yè)潤(rùn)滑科研及設(shè)備管理與維修領(lǐng)域再添殊榮。

　　附原文：

　　汽車(chē)座椅調(diào)角器潤(rùn)滑脂測(cè)試分析

　　張勇1，楊洪濤2，劉朝琦3，夏延秋*3

　　(1、湖北航嘉麥格納座椅系統(tǒng)有限公司，湖北 襄陽(yáng)，441000， 2、湖北潤(rùn)德西科技有限公司，湖北 襄陽(yáng)，441000，3、華北電力大學(xué)能源動(dòng)力與機(jī)械工程學(xué)院，北京 102206)

　　摘要：汽車(chē)座椅調(diào)角器作為汽車(chē)操縱性和舒適性的重要因素越來(lái)越引起重視，而作為調(diào)角器潤(rùn)滑脂的使用性能、分析和檢測(cè)方法也越來(lái)越引起潤(rùn)滑脂和座椅生產(chǎn)廠家的關(guān)注。其中調(diào)角器潤(rùn)滑脂的高溫穩(wěn)定性、潤(rùn)滑性能和靜音效果是椅調(diào)角器企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　關(guān)鍵詞：座椅調(diào)角器；調(diào)角器脂；高溫穩(wěn)定性；潤(rùn)滑性能；模擬試驗(yàn)

　　中圖分類(lèi)號(hào)：

　　0、引言

　　隨著人民生活水平的不斷提高和道路交通狀態(tài)的不斷改善，汽車(chē)已成為許多家庭不可或缺的交通工具，人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的方便、快捷的同時(shí)，對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性提出了更高的要求。人們從安全和疲勞角度考慮，會(huì)優(yōu)先關(guān)注座椅的舒適度，即座椅角度和包裹性，減少人的晃動(dòng)幅度，提高抗疲勞性。調(diào)角器作為汽車(chē)座椅的一個(gè)重要零部件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到乘員的人員的舒適性和安全性，目前幾乎是所有車(chē)型的通用配置，它分為有級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器和無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器，有級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器是通過(guò)手柄或桿來(lái)控制該裝置的鎖止或解鎖，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座椅靠背角度的非連續(xù)性調(diào)節(jié)；無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器通過(guò)手輪或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座椅靠背角度的連續(xù)性調(diào)節(jié)【1】。

　　1、調(diào)角器安裝工藝及對(duì)潤(rùn)滑的要求

　　汽車(chē)座椅調(diào)角器是座椅上的重要部件之一。它是座椅靠背和底座之間的主要軸承組件來(lái)實(shí)現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)，汽車(chē)座椅調(diào)角器的鎖定機(jī)構(gòu)完全支撐了人體背部的力量，保證了駕駛時(shí)乘坐人員的安全，當(dāng)汽車(chē)撞車(chē)時(shí)，座椅不會(huì)掉落，因此在生產(chǎn)過(guò)程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和驗(yàn)證。車(chē)用座椅依靠調(diào)角器來(lái)調(diào)節(jié)靠背與坐墊之間的夾角(見(jiàn)圖1a)，從而適應(yīng)乘客的坐姿，滿足其舒適性與可靠性的要求。根據(jù)汽車(chē)座椅調(diào)角器的安裝工藝特點(diǎn)，即調(diào)角器在注脂后需要高溫烤漆工藝以及汽車(chē)座椅調(diào)角器激光焊接【2】，潤(rùn)滑脂要經(jīng)受200℃左右的烘烤溫度，這就要求潤(rùn)滑脂具有優(yōu)良的高溫膠體安定性，保證不滴油，同時(shí)滿足承載的潤(rùn)滑性能。圖1b是調(diào)角器脂耐久性模擬試驗(yàn)臺(tái)，用來(lái)檢驗(yàn)調(diào)角器的潤(rùn)滑性能。

　　1a 調(diào)角器調(diào)節(jié)手柄 1b 調(diào)角器模擬試驗(yàn)臺(tái)

　　圖1調(diào)角器在汽車(chē)中的位置和調(diào)角器潤(rùn)滑脂的耐久性試驗(yàn)機(jī)圖

　　2、幾種商用調(diào)角器潤(rùn)滑脂高溫和潤(rùn)滑性能比較

　　目前調(diào)角器使用的潤(rùn)滑脂按稠化劑來(lái)分可分為膨潤(rùn)土系列、復(fù)合磺酸鈣系列、無(wú)機(jī)稠化劑系列和硅油復(fù)合皂等系列潤(rùn)滑脂，近年來(lái)，無(wú)機(jī)稠化劑系列潤(rùn)滑脂作為調(diào)角器用潤(rùn)滑脂受到用戶的信賴(lài)【3】。調(diào)角器潤(rùn)滑脂應(yīng)具備良好的耐高溫、耐低溫性能，確保車(chē)身附件在較寬溫度范圍內(nèi)的潤(rùn)滑與防護(hù);其次具有優(yōu)良的抗水性和防腐蝕性能，確保車(chē)身附件在有水與潮濕環(huán)境下的正常潤(rùn)滑與防護(hù);降低噪音和減振特性突出，可明顯提升整體機(jī)械操作的順暢性;無(wú)特殊氣味，顏色較淺，不影響工作環(huán)境，符合環(huán)保要求【4-6】。

　　2.1 高溫穩(wěn)定性測(cè)試

　　選用5種商用調(diào)角器潤(rùn)滑脂，用高溫烘箱對(duì)5種商用調(diào)角器脂進(jìn)行了高溫120℃/120 min 和250℃/30min烘烤測(cè)試，表 1 示出了5種調(diào)角器潤(rùn)滑脂的抗高溫性能比較結(jié)果，用失重結(jié)果判定的抗高溫性能優(yōu)劣依次為商品-4、商品-2、商品-1、商品-3和商品-5。

　　表 1 5種調(diào)角器潤(rùn)滑脂的抗高溫性能比較

　　2.2 潤(rùn)滑性能測(cè)試

　　潤(rùn)滑性能選用MFT-R4000高速往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)，摩擦副采用鋼-鋼球盤(pán)接觸，試驗(yàn)時(shí)間為30min，試驗(yàn)鋼球?yàn)锳ISI52100鋼，鋼球直徑為5mm，硬度為630Hv;底盤(pán)尺寸是Φ24mm×7.8mm，硬度為800 Hv 的AISI52100鋼，鋼塊在試驗(yàn)前被拋光，表面粗糙度為0.05μm。試驗(yàn)前后將試驗(yàn)件用石油醚超聲清洗10min，載荷為100N，、頻率為5Hz，摩擦因數(shù)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄保存。圖2示出了5種調(diào)角器脂的摩擦系數(shù)，可以看出，商品2摩擦系數(shù)0.093，商品4摩擦系數(shù)位0.096，相對(duì)較小。5種商品脂摩擦系數(shù)由大到小次序?yàn)椋荷唐?>商品5>商品1>商品4>商品2。分析認(rèn)為，減小摩擦系數(shù)，可以有效降低噪音，達(dá)到靜音效果。

　　圖3示出了5種調(diào)角器脂的磨斑圖片，可以看出，商品4磨痕最淺，磨痕寬度最窄，表面光滑;其次是商品3，磨痕較淺，磨痕較窄，表面光滑;二商品1、2和5磨痕較深和較寬，同時(shí)伴隨著嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。

　　圖2 5種調(diào)角器潤(rùn)滑脂的摩擦系數(shù)比較圖

　　圖3 5種調(diào)角器潤(rùn)滑脂的磨斑痕跡和寬度比較

　　3調(diào)角器潤(rùn)滑脂耐久性能評(píng)價(jià)

　　利用圖1b的調(diào)角器潤(rùn)滑脂的耐久性試驗(yàn)機(jī)，對(duì)商品2和商品4進(jìn)行了耐久性試驗(yàn)，結(jié)果如表2所示，表明商品2和商品4可以滿足商用需要。

　　表 2 商品2與商品4耐久性試驗(yàn)結(jié)果

　　4 結(jié)論

　　調(diào)角器是汽車(chē)座椅上的重要零部件，調(diào)角器一旦發(fā)生故障將影響乘務(wù)人員的舒適性和安全性。調(diào)角器潤(rùn)滑脂是保障調(diào)角器平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，研究結(jié)果顯示，合適高溫特性、低且平穩(wěn)的摩擦系數(shù)、好的抗磨特性是調(diào)角器安全保障，5種商品調(diào)角器中，商品2和4綜合性能最優(yōu)，可以滿足商用需求。

　　參考文獻(xiàn)

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　　【6】 王曰亮 石俊峰 康軍 曾俊 吳鳳華，汽車(chē)座椅的關(guān)鍵部件及其使用的潤(rùn)滑脂 [J].石油商技，2016,1:16-19.